新車的普遍價值不高，占有很大市場份額的1-3.5噸柴油叉車，市場價格不高，企業通過自有資金可以輕易購買，從而影響租賃業的發展。

二手車的存在，相對發達國家而言，國內還沒有出現叉車報廢制度及二手車的認證管理，致使叉車使用周期長，二手車流通隨意，從而限制叉車租賃業的發展。

叉車配件維修市場的低門檻及無序競爭，降低了用戶自購叉車的用車成本，叉車用戶的成本意識薄弱，很少有企業認真計算過自購叉車的使用成本，都是想當然地將租金與叉車購買價格進行比對，而忽略了自購叉車的資金機會成本，管理成本，叉車租賃折舊損失，購買風險等因素。

叉車租賃企業的規模太小，無法讓租賃的需求方放心，特別是一些非常規車輛、高價值的車輛，再出現故障時能提供備用車輛的叉車租賃企業極少，目前國內很多大型公司，物流公司，電子商務配送企業在全國核心區域都有自己的分支機構，物流，而可以提供全國性的叉車租賃服務的企業也還沒有形成。